Представители власти РБ уверены, что объединяться было бы лучше с КАМАЗом, нежели с ГАЗом. Напомним, речь идет о грядущем соединении отечественногоМАЗа с одним из российских предприятий-производителей автомобилей.

Конечно, если бы нам дали право выбора, мы бы лучше объединились с такими гигантами, как Komatsu, или им подобными. Но ситуация на сегодняшний день такова, что особо выбирать не приходится. Да и высказывания наших властей не более чем попытка поговорить и высказаться. Ясно, что решение будет приниматься на другом уровне. На сегодняшний момент МАЗ рассматривает соединение и с КАМАЗом, и с ГАЗом. Переговоры с обеими компаниями на настоящий момент в самом разгаре, стороны ищут наиболее устраивающие их варианты, и готовы на все, чтобы заключить самый выгодный договор. Среди предлагаемых версий – приобретение инвестиций, смена управления на МАЗе, и многое другое. Руководители и ГАЗа, и КАМАЗа подтверждают, что весьма заинтересованы в сотрудничестве и видят в этом большой потенциал в будущем. Как говорят белорусские чиновники, в сентябре будет проведен анализ совместного проекта МАЗ и КАМАЗ. Оценивать МАЗ будет компания ErnstandYoung, их предложили КАМАЗовцы, и белорусы поддержали выбор. Конечно, если данные оценки будут не совпадать с информацией белорусских аналитиков, придется их оспорить. Получившийся холдинг должен в итоге улучшить управление заводами, увеличить прибыль, и привести к созданию совместной промышленной политики. Разговоры об объединении КАМАЗа и МАЗа ведутся еще с зимы, но политические разногласия значительно увеличили время переговоров. Вариант простого обмена акциями не заинтересовал белорусскую сторону, а предложение о совместном предприятии оказалось более актуальным и выгодным. Но об окончательном результате говорить пока рано, посмотрим, что скажут эксперты в сентябре.